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    全讯网新2网址3344111长安再推全新动力,同级最强1.4T发动机连大众都望尘莫及

    文章来源:稻城县 发布时间:2019-09-18 17:30:07  【字号:      】

    长安再推全新动力,同级最强1.4T发动机连大众都望尘莫及

    在当下的汽车消费者市场中,85、90后的年青一代已经成为当仁不让的主角。而相比于他们的父辈,现在年青人寻求的不再是平淡之道,而是爱好张扬个性和表达自己的风格。

    正因如此,车企们也纷纭对年青消费者竞相追逐,盼望抓住这些特色,打造出能够彰显年青人价值观和生涯态度的产品。其中,高颜值和强动力已经成为了不可或缺的因素。

    其实关于颜值无需多言,时尚勇敢的外观设计自然能换来无数的回头率,但每个人的审美目光不同,最重要的还是得自己爱好。

    与多元化的外观设计不同,动员机可以说是一辆车最核心的组成部分,一款杰出的动员机不仅是每款车型的一大亮点,同时从动员机的制作程度上,也能客观地反映出一家车企的大致实力。

    不得不说,自主品牌在最近几年迎来了前所未有的高速增加,无论是内外饰设计,还是智能化配置都有着显明的晋升,甚至某些方面已经浮现出不输于合资品牌的表示。

    但想要真的实现自强,将动员机等汽车核心技巧控制在自己的手中,依旧是摆在自主品牌车企面前亟待解决的问题。

    好在越来越多的自主车企已经意识到了这个问题,他们不再依附合资车的动员机,而是凭借着多年来的积聚与雄厚的资金为后盾,在汽车核心技巧上开展正向研发。

    如今,不少自主车企已经逐渐解脱了“技巧含量不高、质量不太可靠”的标签化印象。这其中,长安汽车无疑是走的最快,也是最为胜利的品牌之一。

    完美、创新的动员机谱系

    作为一家有着军工品德的整车制作企业,长安汽车始终致力于动力总成方面的研发与摸索,并且在动员机设计、变速器开发、CAE仿真、NVH评价、电喷匹配、实验试制、性能开发、机车集成等8大核心研发才能上处于中国品牌领先位置。

    如今,长安汽车已经形成完全的动员机谱系。其自主研发的H、D、EA、S等8大系列动员机,排量涵盖了1.0-2.0L,包括自然吸气动员机、增压直喷动员机等。而到目前为止,其整体产销已累计突破1000万台。

    值得一提的是,长安汽车还是国内汽车行业中第一家为动力总成创建品牌标签的品牌,早在2011年便宣布了“BLUECORE”动力品牌。而大家所熟知的蓝鲸系列动员机正是“BLUECORE”旗下的产品。

    高效又省油的2.0T蓝鲸动员机

    其中,最引人注目标便当属蓝鲸2.0TGDI动员机了。目前,长安旗下首款轿跑SUV——CS85 COUPE,和刚刚上市不久的旗舰SUV——全新CS95,以及即将问世的CS75 PLUS均搭载了这台动员机。

    单从动力输出来说,这台蓝鲸2.0T动员机的最大功率为171kW,最大扭矩达360N·m,爆发力足以比肩3.5L自然吸气动员机。以CS85 COUPE为例,其0-100km/h加速只需7.5秒,100-150km/h的加速时光相比同级快25%。

    与此同时,为了晋升燃油经济性,这款动员机还采取了高滚流燃烧、可变排量机油泵等技巧,使整体节油性能得到再次晋升。

    同级最强的全新NE系列动员机

    其实一路走来,长安汽车一直扮演着先行者的角色。从第一个实现年销量破百万的自主品牌,到国内开创动力总成品牌BLUECORE,如今长安汽车再次打造出了中国OEM首个动力平台——NE模块化动员机平台,弥补了国内汽车平台化开发范畴空白。

    据悉,基于模块化开放技巧理念下的NE动员机平台具备动员机生产高效力,使开发周期缩短45%。同时,开创的模块化技巧,可精简产品状态,通过两种缸径行程的机动组合,最高通用化率98%,成本下降28%。

    此外,为了实现多品类产品共线生产,NE平台还将装备应用率晋升至96%-98%,可同时笼罩长安乘用车、欧尚汽车、长安新能源旗下全体车型。既满足了多元化的市场需求,又能保证在最低的成本范畴内使车身尺寸和重量到达最优状态。

    正所谓“强者更强”, 而随着NE动员机平台全球首发,也标记着长安这个中国首个动员机平台化车企正式迈入动力3.0时期。

    作为NE动员机平台生产的标记性产品,这款代号为NE14的1.4T GDI动员机在工艺上首次利用了缸盖集成排气歧管(IEM)、350bar高压直喷系统、动员机灵能热管理模块(TMM)、全可变排量机油泵(VDOP)等多项先进技巧,最大功率为116kW,最大扭矩260N·m。

    值得一提的是,其最大扭矩不仅超出了同为自主品牌的帝豪1.4T车型的215N·m最大扭矩,同时相较于主打年青活动风的民众探歌1.4T高功版的250N·m最大扭矩也要略胜一筹。不得不说,全新的NE系列动员机在性能上已经到达国际一流程度。

    写在最后:

    也许你总感到苹果手机的拍照优势越来越小,但你不知道的是,这背后华为的相机元部件成本价是苹果系列手机的1.7倍。

    正所谓“付出永远和回报成正比”,经过默默地耕耘,长安汽车依托不输合资品德的蓝鲸2.0T动员机,以及奇特的BLUECORE动员机技巧,不仅奠定了其在业内的领先位置,成为了国内最强核心技巧的代表,更让世界看到中国品牌在汽车核心技巧范畴的飞跃。

    而作为继2.0T和280T蓝鲸动员机之后的又一力作,全新的NE系列高效动力也代表着自主品牌在技巧上实现了再次突破,进一步加强了中国品牌在全球汽车行业的话语权。

    今年7月,搭载1.4T GDI+DCT动力总成的新款逸动将正式量产上市,届时又会给国内消费者带来怎样的驾乘体验,对此我们也充斥着等待。




    (责任编辑:浮山县)

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