{link}
  1. <var id="RBcF43saX"></var>



    乐透乐3d论坛今天令人震惊消息!日本东京奥运订购比亚迪电动车

    文章来源:郧西县 发布时间:2019-09-17 13:09:32  【字号:      】

    今天令人震惊消息!日本东京奥运订购比亚迪电动车 一

    日本订购比亚迪小型电动巴士21辆



    5年内比亚迪在日销售1000辆



    日本自身电动车技巧很科技,为何订购比亚迪,因为价钱吗



    还是日本看不起小单量电动巴土,不愿做

    日本要做就做高等的,订单量大的电动SUV

    评论 ty_千月星痕437:只要在台版常呆过,都知道,全国,只有台版网友最懂得台湾,因为有第一手台湾资讯
    首先我们撇开冤仇不说,究竟中国事发展的差不多的冤仇国度。这个我想大家都不会否定吧。我们就是不想让日本好。恨不得扒皮拆骨,但是我想说的是撇开冤仇不说,日本科技方面还是很值得正视的,至少上一代人做的非常好了,现在的日本年青人也腐朽的无所不能。再几十年恐怕要构不成要挟快活

    评论 泥鳅_999:印度有领土,有人口,有迷之自信(民族自信很主要),所以印度在未来还是有可能成为中国重大要挟的(当然只是有可能,印度本身问题也很多)

    评论 蹦哒哒哒哒哒哒哒:有诺贝尔奖就能生产出好产品了?从1990年到现在刚好是日货中货此消彼长的的时光段,你怎么说明?
    蹦哒哒哒哒哒哒哒: 举报  2019-03-30 09:37:03  评论

    我的收入和年纪,实在是不该玩天涯这种东西。平时也就是看看家长里短解解乏。但是总是有人天天拿国产芯片,华为5g,比亚迪电池,高铁技巧迷之自信。不是美国震惊了,就是日本亡国了,逗乐呢?人家技巧封锁一下,直接玩完。我不合适这,马上卸载,不必回复。看问题请定性定量,拿事实让人佩服,谢谢!

    评论 蹦哒哒哒哒哒哒哒:哪些产品此消彼长?是所有产品,懂不?你看看中国和日本的范围以上工业产值、范围以上工业利润、还有各产品的产量、利润就知道了。你既然提到了芯片,你看看日本哪家企业的芯片产值有华为高?还有手机的产量、销量、利润,日本基本没戏。
    意味着中美贸易战会谈破局了。。。
    波音屠夫已逝世,会谈谈不下去了。
    大家选边站吧。。。
    呵呵。

    氢能源汽车,日本技巧最成熟,成本最低。中国正在学日本搞氢能源。
    日本不用氢能源,用比亚迪的纯电动,不知道国内那些起哄氢能源的专家心理啥滋味?

    特拉斯CEO伊隆.马斯克讥笑称,氢燃料汽车是汽车制作商骗人的花招。菲亚特公司不看好氢能源汽车的一大原因就在于,氢气的贮藏与运输是个难题。民众汽车总裁兼CEO庄司茂以为,氢能源汽车所需的基本设施造价昂扬,在补助高达28500美元的日本可行,但在他国不会有相似的发展环境。
    给自我一个微笑,让心情豁然豁达,不为昨日而烦恼,不为明天而迷茫,欢喜而知足,安静而致远。
    重要还是价钱廉价。这次卖给东京奥运会的大巴只有一百多万一台,大概是日本同类产品价钱的三分之一。

    目前比亚迪的电动大巴不算这个合同,在日本有23台,在美国有一两百台,在韩国有20台,在智利、西班牙的销量也不算少。

    从电池方面来看,中国的硫酸铁锂电池是世界一流的。三元锂电池和世界最先进的技巧有一两年的差距。是中国为数不多的站在世界最前沿的产业。电机和电控技巧,也是世界一流的。

    现在重要的问题是国内企业在生产装备和原资料上的技巧很单薄,产业的命门还是被人家拿捏。

    日本强的是燃料电池。尤其是氢燃料电池这一块,几乎是日本人的天下,比全世界其他所有国度的专利加起来还要多几倍。紧随其后的是美德韩。中国在燃料电池范畴几乎没有投入,还处在起步阶段。

    潮汕西缘 2019-03-27 13:52:20
    买点车都能震惊了
    这G点真够低的
    -----------------------------

    现在中国日本正在研制稀土永磁往复式直线增程发电机,解决续航短和充电慢的问题就可靠了。
    从电池方面来看,中国的硫酸铁锂电池是世界一流的。三元锂电池和世界最先进的技巧有一两年的差距。是中国为数不多的站在世界最前沿的产业。电机和电控技巧,也是世界一流的。


    电动车是中国制作2025工业战略核心,是交通工具弯道超车战略核心

    目前,中国电动车技巧领跑世界



    2014年---2017年

    中国销售了35,8万辆电动公交车,占全球电动公交车99%



    2018年1---11月

    中国销售了74.6万辆乘用电动车

    中国销售了11.4万辆商用电动车



    比亚迪在50个国度销售电动公交车,电动出租车



    伦敦黑色出租电动车,是吉利公司制作商供给

    伦敦红色公交电动车,是比亚迪公司制作商供给



    2018年

    深圳比亚迪在美国加州设有工厂,销售了750辆公交车

    杭州五龙公司销售给美国联邦快递1000辆电动卡车



    国度打算在2020年,撤消电动车补助

    中国电动车2020年开端,正式和美,德,日,电动车厮杀

    西安市公交近年来大批调换电动大巴,比亚迪K8,K9,双层电动大巴。吉利远程E12电动大巴,开沃电动大巴三大品牌总量已经到达3000多辆。这种电动车利用技巧大范畴的应用,竞争才是我们电动车发展的基本推进力。这样看国外订单还有很大空间。
    上次看一个文章说,电动车里的电动机,世界上分两种解决计划,永磁和异步,中国的是永磁居多。廉价效力高,虽然扭矩不大,但性价比最高。异步国外在用,成本高效力一般,但是扭矩大,合适电动跑车。


    最要害的来了,做永磁须要稀土一种矿石。只有中国有。。。



    开完奥运会,就得退货,或许……还可能重罚。因为理论电池电量、理论里程基本和实际利用不符。美国、香港的BYD都退货了。
    总算见到回头钱了!这么多年了,马桶盖的奉还压在心头呢!今天算是小小的出了口恶气!革命尚未胜利,同志还需尽力!只要国货好用谁还买小日本的!国货加油!




    (责任编辑:彭水)

    附件:

    专题推荐

    • {links}